Gästebuch - senatorman.de
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50 Einträge auf 5 Seiten
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» Tobias |
30.06.2018 um 16:12 Uhr |
Wird es noch Updates geben? |
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» Andreas aus Heidelberg |
20.06.2018 um 16:18 Uhr |
Schönen guten Tag,
bin auf der Suche nach dem Farbcode von unserem Opel Ascona C CC Diesel Baujahr 1985 hier gelandet. (Übrigens E345 Beryllgrün) In der Spalte "Modelle" der Kategorie "Farbcodes" kann der Ascona also ruhig hinzugefügt werden.
Habe so gerne auf der Seite geschmökert. Tolle Fotos auch.
Vielen Dank
Mit freundlichen Grüßen Andreas |
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» uwe sauer aus Bremberg |
06.02.2018 um 9:53 Uhr |
Vielen Dank für die Gute internet Seite. Ich habe einen Senator 24 v aus dem Jahre 1992. Ich hole mir hier immer wieder wertvolle tipps |
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» namburol aus Moscow,Russia |
27.12.2017 um 21:24 Uhr |
Hallo aus Russland, ich besitze zwei Opel Autos: Omega B 2.0 (X20SE) 1997 und Senator B 3.0 (C30LE) 1988. Ihre Seite gibt mir viele nützliche Informationen über alte Opel Autos. Vielen Dank für Ihre Bemühungen! ![](images/smilies/smiley_smile.gif) |
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» Lars A. aus Grevenbroich |
20.12.2017 um 20:24 Uhr |
Hallo,Ich habe seit drei Monaten einen Omega A BJ.1990 und ich muss sagen das diese seite hier die beste Seite im Netz ist und man hier sehr viel Informationen bekommt.Bei dieser Seite merkt man das hier viel Liebe zum Detail ist,Ich bin echt begeistert von der Seite.Weiter so....... ![](images/smilies/smiley_smile.gif) |
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» Gerald aus Mühlhausen |
15.03.2017 um 20:00 Uhr |
Eine tolle Seite. 1978 habe ich meine Lehre bei Opel begonnen und der Senator war schon ein Kracher. Er litt aber immer darunter, dass zu viel Opel Rekord an ihm war und er den Diplomat nicht ersetzen konnte.
Die wohlhabenden Kunden waren mit der Qualität nicht zufrieden, denn Motorschäden nach langen Autobahnfahrten waren an der Tagesordnung. Wir haben zwei Mal in der Woche Motoren getauscht. Die Schiebedächer waren auch so ein Fall - heute würde man sagen: Fehlkonstruktion! Zwei Schalter für auf und zu und auf und ab sind nicht die beste Idee. Erwähnenswert ist auch, dass sich viele Kunden beim Aussaugen des Innenraums die Abdeckkappen der Mittelkonsole eingesaugt haben. Als Stift habe ich immer eine Mark Trinkgeld bekommen wenn ich die Teile ersetzt habe.
Ein sehr bekannter Journalist hatte seinen Senator CD mit 180 in die Leitplanke gesetzt. Wir mussten damals los um den Wagen zu holen. Er hat sich gleich einen neuen aus dem Schaufenster mitgenommen, weil er von der Sicherheit des Wagens überzeugt war. Leider war das aber auch sein letzter Opel. Innerhalb von 50.000km hat er drei Motoren gebraucht - kein Wunder das er sauer war!
Damals hatte die Führungsmannschaft eines Großhandelskonzern ausschließlich Opel KAD Fahrzeuge als Dienstwagen. Der Senator passte nicht und sie haben auf Mercedes umgestellt. |
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» Andreas Krug |
22.11.2016 um 7:44 Uhr |
Hallo Herr Karcher, ich habe mir eben ihre Viskolüftererklärung beim Senator durchgelesen. Sehr gut gemacht.
Schöne Grüße von der Berufsschule |
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» Roland Bergmann aus Herborn |
21.10.2016 um 20:35 Uhr |
Dickes Lob. Tolle informative Seite. Bin begeistert |
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» Max |
20.07.2016 um 22:24 Uhr |
Hi! Ich bin zwar nicht an Auto von Opel interessiert - aber ich habe dennoch die ganze Geschichte deines Werdegangs durchgelesen und muss sagen: Respekt! Du hast das getan, was sich viele niemals trauen. Unglaubliche Leistung!
Ich würde mich freuen bald wieder mehr hier lesen zu können!
Viele Grüße Max |
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» Michael Gahler aus Berlin |
23.02.2016 um 23:03 Uhr |
Hallo aus Berlin, ich habe mir einen Senator A2 Bj 86 gekauft und bin jetzt stolz wie Bolle. Das Auto werde ich komplett restaurieren. Wenn es fertig ist bekommt es das Aussehen des Senator FF der BRIXMIS. Ich habe vor die Restauration zu dokumentieren und stelle die Bilder gerne hier zur Verfügung. Vielleicht gibt es ja bald ein Forum oder einen Bilderpool, wo man was einstellen kann. Die Arbeiten beginnen Ende diesen Jahres. Das Fahrzeug soll dann im Sommer 17 auf einer Militärshow präsentiert werden. ![](images/smilies/smiley_biggrin.gif) |
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